Перегрузочная техника Alutech

Оборудование для перегрузки играет ключевую роль в инфраструктуре современных складов и логистических центров, а также широко используется на промышленных и торговых предприятиях для выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Это специализированное оборудование способствует ускорению процессов загрузки и выгрузки транспортных средств, помогает поддерживать необходимый тепловой режим в помещениях. Оно обеспечивает сохранность груза, повышает эффективность и безопасность труда, делая рабочий процесс более комфортным.

Оборудования для перегрузки состоит из:

• перегрузочный тамбур;
• герметизатор проема (докшелтеры);
• доклевеллеры;
• дополнительное оборудование.

Преимущества использования:

• Улучшение эффективности перегрузочных операций;
• Поддержание идеального температурного режима в помещении;
• Защита грузов от воздействия неблагоприятных погодных условий;
• Гарантия безопасности и комфорта в процессе работы;
• Ускорение процессов погрузки и разгрузки.

Перегрузочное оборудование значительно улучшает эффективность работы и отличается высокой функциональностью, эстетически гармонируя с дизайном современных промышленных зданий.

Проектирование объектов

Рассмотрим ключевые аспекты, необходимые для эффективной организации процесса перегрузки. Важно учесть при проектировании рампы для здания, что пространство для маневрирования и парковки транспортного средства должно быть в два раза больше его длины, плюс два метра в запасе.

Учитывая, что большинство грузовых автомобилей с прицепами ограничены длиной в 18 метров, необходимо предусмотреть не менее 38 метров свободного пространства перед рампой для удобства маневрирования грузовика длиной 18 метров.

Минимальное расстояние между серединными осями проемов ворот должно составлять 4000 мм.

Стоит отметить важные моменты в проектирование:

1. Высота рампы перегрузочного поста определяется исходя из высоты пола кузова обслуживаемых транспортных средств.
2. Для выравнивания высот пола склада и кузова грузового автомобиля используются два метода: повышение уровня пола склада и углубление площадки перед рампой.
3. Более распространенным методом является повышение уровня пола склада. Оптимальная высота рампы для обслуживания еврофур - 1200–1250 мм.
4. Меньшая разница высот между полом склада и кузовом автомобиля упрощает и улучшает эффективность погрузочно-разгрузочных работ.
5. При устройстве углубленной площадки важно учитывать возможность занижения уровня проезжей части, особенности грунта и уровень грунтовых вод.
6. Углубленная площадка должна состоять из наклонной части и ровного участка, причем длина ровного участка должна соответствовать размеру самого длинного грузовика.
7. Неправильное устройство углубленной площадки может привести к падению груза, повреждению здания, затруднению погрузки, увеличению нагрузки на оборудование, попаданию осадков внутрь склада, и избыточной нагрузке на бамперы.
8. Рекомендуется организовать ровный участок с уклоном 1% от здания для предотвращения скопления осадков и облегчения оттока воды.
9. Длина наклонной части зависит от перепада высот и допустимого уклона для транспортных средств, который обычно составляет 7–10%. Больший уклон может вызвать проблемы при подъеме и столкновение кузова с прицепом.